基于雷達的智能可變車(chē)道應用系統

系統簡(jiǎn)介

目前，現有的可變車(chē)道調控模式多數采用人工控制，通過(guò)對路口進(jìn)行大量調查后定時(shí)調整改變可變車(chē)道的通行方向，方案制定時(shí)間相對較長(cháng)，采集數據時(shí)間周期較長(cháng)，而且方案效果依賴(lài)于人工經(jīng)驗，系統無(wú)法根據路口的交通需求變化靈活的調整控制策略，靈活度低。隨時(shí)時(shí)間的推移，路口交通流發(fā)生明顯的變化時(shí)，原有控制方案無(wú)法繼續適應當前的路況，需要人工對路口再次進(jìn)行調研并制定新的控制策略，不具備靈活性，而未能將 “可變車(chē)道”路權高利用率的優(yōu)勢完全發(fā)揮出來(lái)。

該系統采用廣域雷達感知單元，實(shí)現對交叉口進(jìn)口交通運行情況精準感知，實(shí)現智能化的車(chē)道導向研判及精細化的可變車(chē)道控制管理；以車(chē)道級交通運行實(shí)測數據為依據，通過(guò)智能算法自主研判車(chē)道交通需求特征，在此基礎上實(shí)現可變車(chē)道的自適應控制，從而克服傳統以人工經(jīng)驗為主導的控制模式下，在可變車(chē)道控制效率和控制水平方面存在的缺陷。依據《道路交通信號控制方式 第5部分：可變導向車(chē)道通行控制規則》(GA/T527.5-2016)、《DB31/T 613-2012 可變車(chē)道LED指示標志通用要求》，基于廣域雷達交通感知技術(shù)建設智能可變車(chē)道系統，具備可靠性高、實(shí)時(shí)性強、智能化水平高、人工干預低的特性，對于緩解重點(diǎn)路口的交通擁堵、提升排隊疏散效率具有顯著(zhù)成效與積極意義。

系統特點(diǎn)

全天候高可靠性

系統支持7*24小時(shí)工作模式；雷達檢測器設備可實(shí)現全天候數據采集，不受惡劣天氣影響；保障系統穩定運行5年以上。

控制策略靈活

系統根據雷達實(shí)時(shí)采集的數據預測交通需求，動(dòng)態(tài)調整可變車(chē)道的屬性，實(shí)現“可變車(chē)道”的及時(shí)切換，快速響應路口的交通需求，有效提高車(chē)道的利用率，實(shí)現可變車(chē)道智能化。

系統部署簡(jiǎn)單

系統具備一套成熟的檢測模型和控制算法，具有高復制性的特點(diǎn)，同時(shí)采用“檢測器+信控設備+可變信息牌”的方式，可借桿安裝，實(shí)施方式簡(jiǎn)單快捷。

應用案例